ИЗОБРЕТАТЕЛЬ — А. Э. Юницкий

рубрика ЗНАКОМЬТЕСЬ

 

Учёный в области транспортных систем — Анатолий Эдуардович Юницкий. Член Федерации космонавтики СССР (1986), академик науки и искусств (РуАН, 1998), академик Российской Академии естественных наук (РАЕН, 1999), доктор философии транспорта (2002)

Биографический фильм, снятый казахскими кинематографистами.

***А теперь, если посмотрели фильм, то можете при желании прочесть и нижеизложенное. Всё нашлось в интернете. Ни больше — ни меньше. О своём мнении скажу в конце темы, как всегда в примечании.

Анатолий родился 16 апреля 1949 года в г. п. Комарин Комаринского района Полесской (в настоящее время – Гомельской) области. В 1966 году окончил среднюю школу в городе Никольском (в настоящее время – Сатпаев) Карагандинской области (Республика Казахстан). После школы год работал слесарем-сантехником районной котельной и рабочим в геофизической экспедиции на закрытой территории рядом с Байконуром. Потом поступил в Тюменский индустриальный институт. В 1968 году перевёлся на автодорожный факультет Тюменского инженерно-строительного института. Высшее образование завершил в 1973 году, окончив Белорусский политехнический институт по специальности «Автомобильные дороги» с присвоением квалификации «инженер путей сообщения». С ноября 1974 года проходил службу в Советской Армии на Дальнем Востоке.

В 1976 году окончил курсы подготовки по специальности «лаборант дорожно-строительной лаборатории» в тресте «ОргДорСтрой» Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог Белорусской ССР.

Работал в дорожно-строительном тресте № 2 (Гомель) в должности техника, инженера, старшего инженера. В 1977–1985 и 1987–1988 годах – старший инженер, ведущий инженер, руководитель патентно-лицензионной службы Института механики металлополимерных систем Академии наук БССР (г. Гомель). В то же время – ведущий инженер производственного объединения «Коралл». В 1985 году получил диплом о высшем образовании по второй специальности – «Патентное право и изобретательство».

В 1986 году стал членом Федерации космонавтики СССР с проектом неракетного транспортного средства для выхода в космос, основу которого составляют струнные технологии. В 1986 году он стал председателем общественного комитета по проблемам безракетных транспортных космических систем, созданию которого способствовало ходатайство Федерации космонавтики СССР, автор и разработчик проекта по безракетному освоению космоса с помощью ОТС (Общепланетного транспортного средства).

В апреле 1988 году организовал и провёл, совместно с Федерацией космонавтики СССР и Всесоюзным обществом «Знание», первую в СССР научно-практическую конференцию по проблемам неракетного освоения космоса "Безракетная индустриализация космоса: проблемы, идеи, проекты" в Гомеле. В докладе А. Э. Юницкого были обоснованы условия, которые определяют индустриализацию космоса как неизбежный этап развития цивилизации.

В 1988 году ушёл с государственной службы и по ходатайству Федерации космонавтики СССР создал в г. Гомеле Центр Научно-технического творчества молодежи «Звёздный мир» для реализации своих изобретений (грант Советского Фонда мира). С тех пор создавал различные научные, коммерческие и некоммерческие организационные структуры в Белоруссии, России и за рубежом с целью обеспечения финансирования собственных научно-технических разработок. Во всех структурах совмещал должности генерального директора (или президента) и генерального конструктора.

21 марта 1996 году струнная транспортная система была рассмотрена в виде первой научной монографии и прошла экспертизу на заседании комиссии Учёного Совета Петербургского государственного университета путей сообщения Экспертизу осуществляли 7 докторов и 10 кандидатов технических наук (в т. ч. 3 академика Академии транспорта РФ), а также ведущие конструкторы трёх конструкторских бюро специального машиностроения. Эксперты признали актуальность, оригинальность и техническую целесообразность СТЮ и его технико-экономическую эффективность, в основе которой находится переход от плоской системы железной дороги в пространственную.

С 1998 года – руководитель проекта ООН-ХАБИТАТ № FS-RUS-98-S01 «Устойчивое развитие населённых пунктов и улучшение их коммуникационной инфраструктуры с использованием струнной транспортной системы», с 2001 года – проекта ООН-ХАБИТАТ №FS-RUS-02-S03 «Обеспечение устойчивого развития населённых пунктов и защита окружающей среды с использованием струнной транспортной системы». На выполнение этих работ было получено два гранта ООН.

В 2001 году фонд «Юнитран», возглавляемый А.Э. Юницким, построил в г. Озёры (Московская область) первый в мире опытный участок СТЮ (Струнного транспорта Юницкого) – полномасштабный фрагмент струнной транспортной системы протяжённостью 150 метров с высотой опор до 15 м., длиной максимального пролета 48 м. и массой подвижной нагрузки до 15 тонн. Это был грузовой вариант СТЮ в его первом поколении. В результате комплексных испытаний разработчик получил возможность для осуществления проектно-изыскательских работ по промышленному производству рельсо-струнной системы, опор, подвижного грузового и пассажирского состава, а также по разработке конкретных пассажирских и грузовых трасс на основе RSW-технологий.

22 мая 2002 году защитил докторскую диссертацию на тему «Струнные транспортные системы – новые технологии в наземном транспорте» в Международной Академии Информационных Технологий (г. Минск, научный руководитель работы – академик, вице-президент Национальной Академии Наук Республики Беларусь, генеральный конструктор Минского автомобильного завода М. С. Высоцкий).

С 2004 года А. Э. Юницкий – генеральный директор — генеральный конструктор ООО «Струнный транспорт Юницкого». С июля 2014 года – генеральный директор и генеральный конструктор Унитарного предприятия "РЕЙЛСКАЙВЭЙСИСТЕМЗ", реорганизованного в феврале 2015 года в ЗАО "Струнные технологии".

Основные направления научных исследований проходят в области транспортно-инфраструктурных комплексов, куда входят подвижной состав, рельсо-струнные транспортные эстакады и инфраструктура, в том числе включающая автоматизированные системы управления, энергообеспечения и связи. Созданы научная и проектно-конструкторская школы в сфере струнных технологий и осуществлен комплекс лабораторных, стендовых, полевых и модельных испытаний основных составляющих инновационной транспортно-инфраструктурной технологии.

А. Э. Юницкий – автор, изобретатель, разработчик и генеральный конструктор двух принципиально разных транспортных систем: наземной – Струнный транспорт Юницкого (СТЮ, разработка осуществляется с 1977 г.) и космической – неракетная транспортная система для освоения околоземного космического пространства (Общепланетное транспортное средство — ОТС, разработка осуществляется с 1977 года).

За период 1977—2015 годов А. Э. Юницким создана научная школа по струнным технологиям со специалистами из России, Беларуси, Украины и других стран, осуществлён комплекс лабораторных, стендовых, модельных и полигонных испытаний.

А. Э. Юницкий – автор более 140 изобретений (29 из них реализовано в народном хозяйстве СССР с суммарным экономическим эффектом, превышающим 100 млн. советских рублей), 19 научных монографий, более 200 научных работ по проекту струнного транспорта и более 100 ноу-хау. К настоящему времени 36 изобретений А. Э. Юницкого использованы в строительстве, транспорте, машиностроении, электронной и химической промышленности, научных исследованиях в России (в том числе 7 изобретений -на полигоне СТЮ в г. Озёры), Беларуси, Украине и других странах СНГ.

Трудовые достижения А.Э. Юницкого включают 27-летний опыт руководства инновационными и высокотехнологичными частными компаниями в России, Беларуси, Украине, Германии, Объединённых Арабских Эмиратах, Австралии, Великобритании.

Он награждён Золотой медалью Всероссийского выставочного центра (1998, 2002); премией транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Проект года транспортной отрасли» (2009 г., 2011 г.); золотым знаком качества "Российская марка" в номинациях «Технология струнного транспорта», «Проект пассажирского модуля», «Проект грузового модуля» (2001 г.); удостоен почётного звания "Рыцарь науки и искусств" (2000 г.) Российской Академии естественных наук;

Имеет более 30 дипломов международных выставок.

Примечание от меня.

Прочли? И я прочитал, и не один раз. И ролик посмотрел дважды. И всё же принцип струнно-рельсового транспорта до меня не дошёл, как и безракетный выход в космос. Вернее что-то я понял, но так это или нет — не знаю. Может вы, прочитав текст и посмотрев ролик, напишете мне популярно идею работ Анатолия Эдуардовича, которые являются его детищем и к которым он шёл и идёт всю свою жизнь. Если он, гений, давно стоит на пороге совершенно другого вида транспорта, то почему о нём так мало кому известно. Да ещё не в те времена, о которых говорят теперь иной раз с раздражением, ностальгией, негативно и позитивно. Вроде бы серьёзные научные работы проводятся. Может так и есть: всё новое — непонятно, а «революционно»-отличающееся от привычного принимают в штыки. И это не первый случай в науке, так как есть прекрасный пример русского гения, о котором я готовлю тему и уверен, что этого гиганта большинство не знает.

Как мало за свою жизнь простой человек неважно какой общественно-экономической формации познаёт, тратя своё жизненное время на добывание хлеба насущного.

Отсюда вывод: прав был мудрец в Древней Греции, сказав, что «…чем больше человек познаёт, тем ещё бОльшего не знает…»

Но, будем реалистами, последнее изречение не даёт человеку права вообще выкинуть познание из своей жизни и жить не узнавая нового.

 

 

 

ПРИЯТНОГО ПРОЧТЕНИЯ И ПРОСМОТРА!

 

 

 

 

Алтаич, с. Алтайское

4 июня 2019 года

 

Запись опубликована в рубрике ИННН с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

2 комментария: ИЗОБРЕТАТЕЛЬ — А. Э. Юницкий

  1. Нина говорит:

    Даже не слышала такое направление.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://4.b-u-b-lic.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.